Степан Барна: Підрядники, які неякісно будуватимуть дороги, платитимуть за ремонт зі своєї кишені

Якісний ремонт і будівництво доріг – ось першочергове завдання, яке ми ставимо перед підрядниками. А тому стежити за тим, як ці роботи ведуться будемо регулярно. На цьому акцентував голова Тернопільської ОДА Степан Барна під час особистого огляду автомагістралі Н-02 Тернопіль – Львів, який здійснив у понеділок, 18 вересня.

«Дорога Н-02 – це одна з пріоритетних доріг, де ще цього року буде завершено поточний капітальний ремонт. Для нас дуже важливо, щоб кошти в обсязі 302 мільйонів гривень, які згідно з постановою Кабміну, спрямовані на будівництво цієї автомагістралі, були освоєні в повному обсязі. Тому сьогодні ми уважно стежимо не тільки за графіком виконання робіт підприємством «Техно-Буд-Центр», а й за їх якістю. Для цього спеціально взяли аналіз матеріалу і сподіваюся, що отримаємо позитивний результат. В іншому ж випадку, якщо буде доведено, що є певні дефекти, ставитимемо питання перед підрядником про перевиконання робіт, тобто здійснення ремонту дороги за власний рахунок», – зазначив Степан Барна.

При цьому, він поінформував, що згідно із планом виконання робіт щодо капітального ремонту траси Н-02, до середини жовтня частина дороги, а у Тернопільській області – це майже 39 км, повинна бути зроблена, починаючи від основи, вирівнюючого шару і ЩМА,

«Нам потрібні добрі та якісні дороги, які повинні бути комфортними для просування пасажирів, водіїв та інвесторів. Перед підрядником ми ж поставили завдання щодо генерального обслуговування доріг на п’ять років, і також нас цікавить гарантія виконання цих робіт не менше п’яти років. Тобто за цей період держава не буде вкладати у ремонт доріг жодної гривні. Тому й потрібні такі рейди, які не тільки контролюватимуть, а й стимулюватимуть підрядників», – наголосив Степан Барна.

Нагадаємо, підрядна організація ТОВ «Техно-Буд-Центр» уже виконала робіт на загальну суму близько 60 млн. грн. Загальна протяжність проведеного фрезерування складає 14,4 км, регенерація основи – 9,6 км. Влаштування вирівнюючого шару покриття – 8,5 кілометрів.